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फ्लोटिंग फोम भरा फेंडर

फ्लोटिंग फोम भरा फेंडर

लुहांग फ्लोटिंग फोम भरा फेंडर एक नए प्रकार का हल्का फेंडर है जिसमें अंदर बंद सेल फोम और बाहर एसपीयूए होता है। फोम फेंडर में हल्के वजन, अच्छी ऊर्जा अवशोषण, छोटी प्रतिक्रिया बल और नरम रिबाउंड की विशेषताएं होती हैं। इनका उपयोग मुख्य रूप से जहाजों, जहाजों, गोदी और अपतटीय प्लेटफार्मों के बर्थिंग और ट्रांसशिपमेंट संचालन के साथ-साथ समुद्री सीमांकन बाधाओं के लिए किया जाता है।

उत्पाद का परिचय
फ्लोटिंग फोम भरा फेंडर क्या है?

 

पॉल्यूरिया स्किन + ईवीए फोम भरा फेंडर एक फ्लोटिंग-प्रकार संपीड़न फेंडर है जो अत्यधिक बहुमुखी है और विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है। इसे फ्लोटिंग फोम से भरा फेंडर भी कहा जाता है। इसमें एक बाहरी पॉलीयुरेथेन सुरक्षात्मक परत, प्रबलित रबर नायलॉन कॉर्ड फैब्रिक, साथ ही टकराव को अवशोषित करने के माध्यम के रूप में फोम से भरा एक आंतरिक स्थान होता है। फोम फेंडर की बाहरी परत में घर्षण प्रतिरोध बेहद कम होता है और यह अपनी मजबूती के कारण घिसाव के प्रति अत्यधिक प्रतिरोधी होती है। प्रभाव बल को फोम फेंडर द्वारा कुशलतापूर्वक अवशोषित किया जाता है, जिससे संपर्क के बिंदु पर घाट/जहाज पर लगने वाला परिणामी बल कम हो जाता है।

लुहांग फ्लोटिंग फोम से भरा फेंडर एक नया हल्का फेंडर है जिसमें अंदर बंद सेल फोम और बाहर एसपीयूए है। हल्के वजन, अच्छी ऊर्जा अवशोषण, कम बल प्रतिक्रिया और नरम स्प्रिंग बैक की विशेषताओं के साथ, फोम फेंडर का उपयोग मुख्य रूप से जहाजों, जहाजों, घाटों और अपतटीय प्लेटफार्मों के बर्थिंग और स्थानांतरण संचालन के साथ-साथ समुद्री सीमांकन बाधाओं आदि के लिए किया जाता है।

 

लुहांग ईवा फोम भरा फेंडर

आकार(मिमी)

60% पर संपीड़न

संदर्भ वजन (किग्रा)

व्यास

लंबाई

ऊर्जा अवशोषण(KJ)

प्रतिक्रिया बल(KN)

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नोट: आकार को आवश्यकता के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है

 

फ्लोटिंग फोम फेंडर्स के फायदे

 

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1. परिवर्तनशील उत्पादन के कारण असीमित आकार

2. उच्च ऊर्जा अवशोषण, फोम संशोधन के माध्यम से परिवर्तनशील

3. जंजीरों, सलाखों या रस्सी प्रणालियों से जुड़ाव

4. बंद सेल फोम प्रकारों के उपयोग के कारण डूबने योग्य नहीं

5. रंग न बदलने वाली PUR बाहरी त्वचा

6. अलग-अलग रंग उपलब्ध हैं, नेवी-ग्रे भी

7. भारी शुल्क अनुप्रयोगों के लिए चेन/टायर नेट

विशेषता
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हमारे फ्लोटिंग फोम फेंडर में एक सरल लेकिन अद्वितीय आंतरिक संरचना होती है, जो कतरनी भार को फेंडर के शरीर के बजाय अंत-शैलियों में समाप्त होने वाली एक थ्रू-चेन व्यवस्था द्वारा अवशोषित करने की अनुमति देती है। इसे इंजीनियर किया गया है ताकि ओवरलोड की स्थिति में, इस प्रणाली के किसी भी क्षतिग्रस्त घटक को अलग से बदला जा सके - अन्य फोम फेंडर के विपरीत जहां एंड-फिटिंग फेंडर के आंतरिक कामकाज का एक अभिन्न अंग बनता है और जो, यदि अपरूपण बलों द्वारा क्षतिग्रस्त होने पर, फ़ेंडर को ख़राब किया जा सकता है।

आमतौर पर फ्लोटिंग फेंडर की आपूर्ति बेलनाकार इकाइयों के रूप में की जाती है, लेकिन हमारी लचीली विनिर्माण प्रक्रियाओं और हमारे ग्राहकों को सर्वोत्तम संभव सहायता प्रदान करने की हमारी प्रतिबद्धता के कारण, हमने गोलाकार, आयताकार और कॉग-प्रकार के फेंडर की भी आपूर्ति की है।

  • शानदार फ़्लोटिंग प्रदर्शन, ज्वारीय लहरों से प्रभावित नहीं
  • ग्राहक के अनुरोध पर चमकीले रंग उपलब्ध हैं (सभी रंग नहीं)।
  • वायु मुद्रास्फीति की आवश्यकता नहीं है (वायवीय फ़ेंडर की तुलना में)
  • उच्च ऊर्जा अवशोषण
  • अम्ल और क्षार के प्रति यथोचित प्रतिरोधी
  • अच्छा कोणीय प्रदर्शन
  • अत्यंत लंबा उपयोगी जीवन
  • उच्च ऊर्जा अवशोषण/कम प्रतिक्रिया बल
  • वस्तुतः अकल्पनीय
  • सरल, प्रभावी आंतरिक इंजीनियरिंग
  • कम रखरखाव लागत
  • स्थापित करना आसान है
  • नॉन-मार्किंग पीयू इलास्टोमेर त्वचा
  • मानक श्रेणी को कस्टम डिज़ाइन सेवा द्वारा पूरक किया गया है
फ्लोटिंग फोम से भरे फेंडर की सामग्री

 

पीयू की एक मोटी कोटिंग को पीई फोम कोर पर छिड़का जाता है, जिससे इसके प्रदर्शन में सुधार होता है और क्वे वॉल्स, पियर्स, जेटी और/या आक्रामक सतहों पर संचालन के दौरान फेंडर को घर्षण के खिलाफ प्रतिरोध में वृद्धि मिलती है।

"मोबाइल" फ़ेंडर ऑर्डर के अनुसार बनाए जाते हैं, व्यास और लंबाई दोनों में निकटतम सेंटीमीटर तक निर्मित होते हैं, सटीक रूप से मापने के लिए बनाए जाते हैं कि इसकी प्रदर्शन क्षमता को न तो अधिक किया जाए और न ही कम आंका जाए।

100% बंद सेल पॉलीथीन (पीई) फोम बाहरी कोटिंग के क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में भी उच्च मात्रा में उछाल सुनिश्चित करता है। ऊर्जा का उच्च अपव्यय और कम प्रतिक्रिया बल प्रदान करने के लिए, घनत्व की एक विस्तृत श्रृंखला 18Kg/m³ से 200 kg/m³ तक उपलब्ध है।

हाइड्रोलिसिस और समुद्री स्थिति प्रतिरोध के लिए पॉलीयूरेथेन मैट्रिक्स (पीयू), पॉलिएस्टर पॉलीयूरिया प्रकार के साथ समग्र एनकैप्सुलेशन, फाइबर, थ्रेड परतों, सिंथेटिक कपड़े या यहां तक ​​कि धातु द्वारा प्रबलित। कोटिंग की मोटाई 5 मिमी से 50 मिमी तक लागू की जाती है, कभी-कभी विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए इससे भी अधिक।

 

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फ्लोटिंग फोम से भरे फेंडर के अनुप्रयोग
  • सभी प्रकार की बर्थ
  • जेटी
  • विभिन्न जहाज
  • नौसेना अनुप्रयोग
  • जहाज से जहाज स्थानांतरण
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फ्लोटिंग फोम से भरे फेंडर का उपयोग करने के लिए युक्तियाँ
  • फेंडर को टूटने और उसकी सेवा जीवन को प्रभावित करने से रोकने के लिए फेंडर की सतह के साथ तेज वस्तुओं को संपर्क करना सख्त वर्जित है।
  • फेंडर स्थापित करते समय, प्रत्येक निश्चित बिंदु को व्यवस्थित और मजबूती से जोड़ा जाना चाहिए ताकि पानी से अलग होने से बचा जा सके।
  • फेंडर के उपयोग के दौरान बार-बार उसके तैरने की जांच करें।
  • जब फेंडर का उपयोग लंबे समय तक नहीं किया जाता है, तो इसकी सतह को साफ करें और इसे सूखी, ठंडी और हवादार जगह पर रखें।
  • एकल फेंडर की अवशोषण ऊर्जा जहाज की बर्थिंग ऊर्जा से अधिक होनी चाहिए। फ़ेंडर का चयन करते समय, कृपया जहाज़ की बर्थिंग ऊर्जा तालिका की तुलना फोम फ़ेंडर की विशिष्टता प्रदर्शन तालिका से करें।
  • जहाज़ों की बर्थिंग गति 0.3 मीटर/सेकेंड से कम होनी चाहिए।
  • बड़े फेंडर के लिए कम घनत्व वाले फोम की अनुशंसा नहीं की जाती है।
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कंपनी परिचय

 

क़िंगदाओ लुहांग मरीन एयरबैग और फ़ेंडर कंपनी लिमिटेड, 1988 में स्थापित, चीन में सबसे बड़ा समुद्री एयरबैग और फ़ेंडर निर्माता है। हमने चीन में केंद्रीय उद्यमों, कई बड़े शिपयार्डों और जहाज मालिकों, व्यापारिक कंपनियों के साथ दीर्घकालिक सहयोग संबंध स्थापित किए हैं। हम मलेशिया, इंडोनेशिया, फिलीपींस, सिंगापुर, भारत, वियतनाम, तुर्की आदि और दुनिया के कई अन्य देशों में भी निर्यात करते हैं।

पूछताछ में आपका स्वागत है!

समुद्री एयरबैग, वायवीय रबर फेंडर, ईवीए फ्लोटिंग फोम से भरे फेंडर, फ्लोटर, ब्यूयस, डी/डब्ल्यू/वी/ शंकु/बेलनाकार और अन्य प्रकार के रबर। आपकी पूछताछ की प्रतीक्षा में!

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

 

प्रश्न: फ्लोटिंग फेंडर क्या है?

उत्तर: फ्लोटिंग फेंडर उच्च ऊर्जा अवशोषण और कम प्रतिक्रिया बलों के लिए पीयू कोटिंग और फोम कोर के माध्यम से बेहतर सुरक्षा प्रदान करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ऐसे उत्पाद बनते हैं जो वास्तव में डूबने योग्य नहीं होते हैं और क्षतिग्रस्त होने पर भी असम्बद्ध प्रदर्शन के लिए उन पर भरोसा किया जा सकता है।

प्रश्न: नाव फेंडर किससे भरे होते हैं?

ए: ये फेंडर आम तौर पर एक बंद-सेल पॉलीथीन फोम कोर से बने होते हैं, जो नायलॉन या केवलर प्रबलित पॉलीयूरेथेन त्वचा में घिरा होता है। फोम इलास्टोमेर फेंडर का प्रदर्शन वायवीय फेंडर के बराबर होता है, लेकिन त्वचा में छेद होने की स्थिति में फेंडर अपना कार्य नहीं खोएंगे।

प्रश्न: फोम फेंडर आमतौर पर कितने मोटे होते हैं?

उत्तर: स्पष्टीकरण: फोम फेंडर कवर आमतौर पर लगभग 0.25" मोटे होते हैं। इन कवरों का उपयोग नावों और गोदी के फेंडर को भारी प्रभाव या घर्षण से होने वाली क्षति से बचाने के लिए किया जाता है। फोम सामग्री कुशनिंग प्रदान करती है और प्रभाव बल को अवशोषित करती है , फेंडर्स को नुकसान का जोखिम कम करना।

प्रश्न: क्या नाव के फ़ेंडर तैरते हैं?

उत्तर: अधिकांश समुद्री फ़ेंडर तैरेंगे। उन्हें किसी और चीज़ को ऊपर रखने के लिए रेट नहीं किया गया है, लेकिन अगर यह तैरता है, तो यह आमतौर पर किसी चीज़ को पकड़ कर रख सकता है। कई में एक वेंट होल होता है जिसका अर्थ है कि यदि आप उन्हें पानी के नीचे निचोड़ते हैं और फिर कुछ बार दबाव कम करते हैं तो आप उनमें हवा के बजाय पानी भर सकते हैं।

प्रश्न: फेंडर प्लास्टिक क्यों नहीं होते?

उत्तर: प्लास्टिक फ़ेंडर धातु फ़ेंडर की तुलना में बहुत अधिक लचीले होते हैं, जिससे अधिक शोर हो सकता है। आमतौर पर प्लास्टिक फेंडर के साथ शामिल स्ट्रट भी उतने कठोर नहीं होते हैं जितने कई मेटल फेंडर उपयोग किए जाने वाले स्ट्रट की शैली के होते हैं। इसके परिणामस्वरूप उबड़-खाबड़ इलाकों पर सवारी करते समय बहुत अधिक हिलना-डुलना और रगड़ लग सकती है।

प्रश्न: क्या सभी नाव फ़ेंडर हवा भरने योग्य हैं?

उ: फेंडर कुशन होते हैं जो नाव को गोदी पर रगड़ने/प्रभावित करने से क्षतिग्रस्त होने से बचाते हैं (जब नाव बंधी होती है) या किसी अन्य नाव के संपर्क में आने से चोट लगने से बचाते हैं (जब कई नावें एक साथ बंधी होती हैं/रखी जाती हैं)। नाव फ़ेंडर के कुछ बुनियादी प्रकार हैं: इन्फ्लैटेबल और नॉन-इन्फ्लैटेबल।

प्रश्न: क्या नाव के फ़ेंडरों को फुलाने की ज़रूरत है?

उत्तर: वे वॉटरक्राफ्ट की पूरी श्रृंखला को समायोजित करने के लिए विभिन्न आकारों में आते हैं। हालाँकि उन्हें आपको स्वयं फुलाने की आवश्यकता होती है, आपको हवा को प्रवाहित करने के लिए केवल एक मैनुअल बाइक टायर पंप जैसी सरल चीज़ की आवश्यकता होनी चाहिए। यदि आप फ़ैक्टरी-मानक शिल्प पर कैज़ुअल नाविक हैं, तो इन्फ्लेटेबल फ़ेंडर एक स्मार्ट विकल्प हैं।

प्रश्न: क्या फ्लैट बोट फ़ेंडर अच्छे हैं?

उत्तर: फ्लैट फेंडर आसानी से घुमावदार पतवारों को आकार देते हैं जो बिना लुढ़के या चढ़े विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करते हैं। फ्लैट फ़ेंडर एकीकृत डॉक लाइन पास-थ्रू के कारण कम कनेक्शन बिंदु की भी अनुमति देते हैं जो टाई अप के लिए उपलब्ध क्लीट को छोड़ देता है।

प्रश्न: बोट बंपर और बोट फेंडर के बीच क्या अंतर है?

उ: अक्सर, बम्पर और फेंडर शब्द एक दूसरे के स्थान पर उपयोग किए जाते हैं, लेकिन एक अलग अंतर है। नाव बंपर गोदी से जुड़े होते हैं, जहां नाव फेंडर नाव से जुड़े होते हैं।

प्रश्न: नाव का फ़ेंडर कितना बड़ा होना चाहिए?

उ: नौका की कुल लंबाई के प्रत्येक 4 या 5 फीट के लिए अंगूठे का नियम 1=1 इंच फेंडर व्यास या 2 इंच गोल फेंडर व्यास।

प्रश्न: नाव पर फेंडर का क्या कार्य है?

उ: नाव फेंडर, जिन्हें अक्सर नए या नौसिखिए नाविकों द्वारा "बोट बंपर" कहा जाता है, आपकी नाव और गोदी, घाट या अन्य नाव के बीच एक तकिया प्रदान करते हैं। इनका उपयोग मोटर नौकाओं और सेलबोटों से लेकर छोटे रनअबाउट्स तक सभी प्रकार की नावों द्वारा किया जाता है ताकि पेंट, वार्निश, गनवेल्स और पतवारों को समग्र रूप से नुकसान से बचाया जा सके।

प्रश्न: वायवीय रबर फेंडर का क्या उपयोग है?

उत्तर: वायवीय फ़ेंडर (जिन्हें योकोहामा फ़ेंडर के रूप में भी जाना जाता है) एक बहुत ही सामान्य प्रकार के फ्लोटिंग फ़ेंडर हैं जिनका उपयोग जहाज से जहाज संचालन के दौरान जहाजों और जहाजों की सुरक्षा के लिए किया जाता है। बर्थिंग ऑपरेशन के दौरान जहाजों की सुरक्षा के लिए इन्हें आमतौर पर घाटों पर बंदरगाहों पर भी उपयोग किया जाता है।

प्रश्न: नाव फेंडर किससे भरे होते हैं?

ए: ये फेंडर आम तौर पर एक बंद-सेल पॉलीथीन फोम कोर से बने होते हैं, जो नायलॉन या केवलर प्रबलित पॉलीयूरेथेन त्वचा में घिरा होता है। फोम इलास्टोमेर फेंडर का प्रदर्शन वायवीय फेंडर के बराबर होता है, लेकिन त्वचा में छेद होने की स्थिति में फेंडर अपना कार्य नहीं खोएंगे।

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