समुद्री एयरबैग के नियमित रखरखाव के लिए विशिष्टता

1. अनुप्रयोग कार्य दबाव को सख्ती से नियंत्रित करें और अनुप्रयोग कार्य दबाव से अधिक न हो
2. क्यूई जियांग की बाहरी त्वचा को छेदने से बचाने के लिए क्यूई जियांग को छूने वाली सतह पर कोई तेज या उत्कृष्ट कठोर ब्लॉक नहीं होना चाहिए।
3. जितना संभव हो क्यूई जियांग की लंबी और छोटी दिशाओं के कारण होने वाली गलत व्याख्या से बचने की कोशिश करें
4. फुलाने के बाद प्रभाव भार से बचना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, जब एक जहाज एक घाट उठा रहा होता है, जब वायवीय पंप को उठाने और फहराने से पहले ही जहाज का खोल काफी ऊपर उठ जाता है, तो अधिकांश घाट हटा दिए जाते हैं और रोलिंग वायवीय पंपों से भर दिए जाते हैं। इस समय, यदि 1-2 पियर्स अभी भी फंसे हुए हैं, तो पियर्स को उठाने के लिए मैन्युअल श्रम का उपयोग करने के बजाय, जहाज को झुकाने और पियर्स को हटाने के लिए थ्रॉटल वाल्वों के बीच गैस के दबाव को समायोजित किया जाना चाहिए, अन्यथा यह शेल उत्पन्न कर सकता है बल प्रभाव भार जो पहले ही भरा जा चुका है। उदाहरण के लिए, एक जहाज को हिलाने की पूरी प्रक्रिया के दौरान, कई कारक अन्य वस्तुओं से टकराते हैं, जो आशावादी न होने पर झटका और क्षति का कारण बन सकते हैं।
5. भविष्य में शून्य से शुरू करने से पहले, दीर्घकालिक मरम्मत की आवश्यकता के बिना एक पूर्ण लोड मुद्रास्फीति परीक्षण किया जाना चाहिए। परीक्षण के दौरान, निरीक्षण कर्मियों को 3M वायु परिसंचरण को समाप्त करना चाहिए। यदि बड़े पैमाने पर क्षति के बाद वायु परिसंचरण की मरम्मत की जाती है, तो अनुप्रयोग कार्य दबाव को कम किया जाना चाहिए। सभी सामान्य क्यूई परीक्षण वर्ष में एक बार आयोजित किए जाने चाहिए।
6. सड़क की सतह पर हवा का प्रवाह न बदलें।