समुद्री एयरबैग मरम्मत प्रक्रिया प्रवाह

रबर सीमेंट 3 घंटे पहले तैयार करें: रबर शीट को छोटे टुकड़ों में काटें, टुकड़ों को ढकने के लिए 92# गैसोलीन डालें। जब सतह पिघल जाए तो हिलाना शुरू करें। जब टुकड़े पूरी तरह से पिघल जाएं और पेस्ट अवस्था में आ जाएं, तो इसे एक तरफ रख दें। सघनता ऐसी होनी चाहिए कि ब्रश से डुबाने पर वह टपके नहीं।

एयरबैग के क्षतिग्रस्त हिस्से को ऊपर की ओर रखें और इसे गैन्ट्री के बीच में सपाट रखें। यह असमान नहीं होना चाहिए.

सतह को साफ करें: एयरबैग की मरम्मत के लिए क्षेत्र से गंदगी हटा दें और क्षतिग्रस्त क्षेत्र के चारों ओर रबर को रेत दें। सैंडिंग क्षेत्र को ब्रेक के बाहर 15 - 20 सेमी बढ़ाएं (क्षति के आकार के अनुसार सैंडिंग के आकार को उचित रूप से नियंत्रित करें)।

जब क्षति अपेक्षाकृत बड़ी हो (जैसे कि 1 मीटर बड़ी टूटना), तो क्षतिग्रस्त क्षेत्र को सिलने के लिए मरम्मत सामग्री के तार या फ्रेमवर्क तार का उपयोग करें। मामूली क्षति के लिए सिलाई की आवश्यकता नहीं है।

सैंडिंग से बचे रबर के मलबे को साफ करने के लिए गैसोलीन को ब्रश करें। रबर सीमेंट लगाएं. क्षतिग्रस्त भागों को संरेखित करें. क्षतिग्रस्त क्षेत्र पर आड़े-तिरछे पैटर्न में लेपित कॉर्ड फैब्रिक को एक-एक करके परत दर परत बांधें और सबसे बाहरी परत पर घिसाव प्रतिरोधी रबर शीट को बांधें। कॉर्ड फैब्रिक और रबर शीट की प्रत्येक परत को जमाते और जोड़ते समय गैसोलीन लगाएं। रबर सीमेंट को केवल मूल एयरबैग के संपर्क में लेपित कॉर्ड फैब्रिक पर लगाएं। सामग्री का आकार सबसे भीतरी परत के लिए छोटा और सबसे बाहरी परत के लिए बड़ा होना चाहिए। प्रत्येक परत प्रत्येक तरफ की आंतरिक परत से कम से कम 1.5 सेमी बड़ी होनी चाहिए।

हीटिंग प्लेट से रबर को अलग करने के लिए पैच पर अखबार बिछाएं।

हीटिंग प्लेट को अखबार पर रखें और जैक से दबाव डालें। मानवीय शक्ति की सीमा तक दबाव डालने के लिए रोलर का उपयोग करें।

हीटिंग प्लेट चालू करें और इसे 145 डिग्री तक गर्म करें। गर्म करना तुरंत बंद कर दें. तापमान स्वाभाविक रूप से 60 डिग्री तक ठंडा होने के बाद, मरम्मत पूरी हो जाती है। रखरखाव के लिए उपरोक्त चरणों को दोहराएँ। यदि व्यापक क्षति हुई है और फर्श हीटिंग पैनल की व्यवस्था की गई है, तो दबाव पहली मरम्मत के किनारे के 1 सेमी को कवर करने पर आधारित होना चाहिए।